Эти корзины удобны тем, что их можно повесить на стену или разместить в углу комнаты. Хранят в такого рода корзинах в основном легкие предметы.

Для изготовления дна полукруглой корзины берут две палочки, равные по длине, складывают их вместе противоположными концами. Перпендикулярно к середине этих палочек прибивают третью поперечную, которая по длине вдвое меньше (рис. 45,а). Теперь палочки сплетают двумя рядами веревочки в два прута. Затем плетут одним прутом, попутно вставляя с каждой стороны поперечной палочки по два стояка. В зависимости от размеров изделия донышко укрепляют новыми стояками. Заканчивают дно одним-двумя рядами веревочки в два прута. Как сплести донышко угловой корзины, видно из рис. 45,6. По окончании плетения донышка в нем укрепляют дополнительно стояки, загибают их вверх и стенки плетут так же, как и у других корзинок (например прямоугольной). То есть установленные стояки стенок заплетают двойной веревочкой в три прута. Углы корзинок укрепляют палками, как у прямоугольной дорожной корзины. Для фиксации стояков в нужном положении используют шаблон. Заканчивают плетение стенок корзин двойной веревочкой в четыре прута.

 Рис. 45

Рис. 46

Дорожные корзины начинают делать с донышка. Для его основы подбирают стояки, количество и размеры которых напрямую зависят от размеров самой корзины. Заметим, что по длине стояки должны быть на 4 — 5 см длиннее корзины. Стояки остругивают с двух сторон и вставляют в отверстия нашего приспособления, изготовленного из доски. По краям стояки должны быть парными. А далее дно выплетают так же, как и у прямоугольной корзины (рис. 44). То есть плетение начинают веревочкой в два прута, потом плетут одним прутом, через каждые 5 — 7 см изером или колотушкой сколачивая само плетение. Заканчивают плести донышко опять веревочкой в два прута. Кстати, и в целом дорожные корзины выплетают по принципу прямоугольных. Затем в донышко вставляют стояки, которые загибают вверх. Для удобства заплетки стояков стенок из толстого прута делают прямоугольную раму. Ее вставляют в середину боковых стояков, привязывая к последним бечевкой. Далее начинают плести стенки, конечно, с веревочки в три прута, затем через два ряда переходят на простое плетение или послойное в шашечку. Через 12 — 15 см переходят опять на веревочку в 3 прута, которую плетут с двух сторон корзины (начинают вершинными концами, в середине соединяют комлевыми концами). Выше этой веревочки плетут уже квадратами. Как только будет достигнута нужная нам высота, переходят на завершающее плетение веревочкой в пять прутьев. Ее так же, как и предыдущую веревочку в три прута, начинают вершинными концами с середины торцовой стенки. В середине боковой стороны соединяют комлевыми концами и после соединения завершают вершинными концами. Плетение веревочки в 5 прутьев ведут тоже с двух сторон. Доходя до угла, последний огибают, как показано на рис. 46, укрепляя в углах по одному стояку-пруту. Затем все стояки смачивают и сгибают к середине. В образовавшейся суживающейся части выплетают стенку 6 — 8 см высотою. Завершают плетение стенок как обычно загибкой в три или четыре пары прутьев. Затем переходят к плетению крышек дорожных корзин.

Сам верх крышки корзины плетут так же, как и ее дно, только стараясь употреблять тонкие прутья. Закончив верх крышки, в него вставляют стояки, оплетаемые веревочкой в четыре прута. Затем стояки сгибают, плетут веревочку в три прута. Достигнув необходимой высоты стенок крышки, их заканчивают косичкой. Закончить крышку можно просто загибкой стояков и незаметным их вплетением в середину, перекидывая с наружной стороны через две стойки основы, а с внутренней через одну.

Заметим, что по принципу плетения крышек к дорожным корзинам плетут крышки и к другим корзинкам.

После завершения плетения корзины приступают к прикреплению ручек, про-бойчиков, накладок и самой крышки.

Рис.47

Ручки представляют собой две палки (концы заструганы на клин), согнутые в дугу и вставленные в торцовые стенки корзины. Ручки обвивают прутом, как показано на рис. 47,а,б,в,г. Крепление крышки к кузову корзины осуществляют при помощи 2 — 3 прутьев длиной около метра. Прутья укрепляют на одинаковом расстоянии друг от друга в стенку кузова чуть ниже веревочки из 5 прутьев. Надев крышку на кузов, шилом проделывают отверстия и в крышке и в конусообразной части стенки кузова для того, чтобы можно было продеть круги. Затем прут продевают вначале в отверстие, в котором были укреплены концы прутьев, а потом в отверстие в крышке и загибке корзины. Прут оборачивают 3 раза. Концы прута закрепляют, переплетая 3 — 4 стояка вдоль рядов плетения. Для устойчивости и прочности ко дну корзины (к стоякам) прибивают два бруска. Общий вид одной из готовых дорожных корзин можно увидеть на рис. 48. Для крепления крышки к стенке корзины помимо прутьев используют еще петли или проволоку.

Рис. 48

Рис.49